সকাল সকাল ডেস্ক

কাঠমান্ডু। নেপাল সরকার রাজধানী অঞ্চল কাঠমান্ডুর নগর পরিবহন ব্যবস্থা উন্নত করার লক্ষ্যে প্রায় ১ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের বিদেশি ঋণ গ্রহণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

নেপাল সরকারের ভৌত অবকাঠামো উন্নয়ন মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা) প্রণীত কাঠমান্ডু ভ্যালি আরবান ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম মাস্টার প্ল্যানের প্রথম ধাপ বাস্তবায়নের জন্য এই ঋণ গ্রহণের প্রক্রিয়া এগিয়ে নেওয়া হচ্ছে।

জাইকা ২০২৩ সাল থেকে কাঠমান্ডুর নগর পরিবহন ব্যবস্থা নিয়ে কাজ করছে। ২০২৬ সালের আগস্ট মাসের মধ্যে এই মাস্টার প্ল্যান ভৌত অবকাঠামো উন্নয়ন মন্ত্রণালয়ের কাছে হস্তান্তর করার সময়সূচি নির্ধারণ করা হয়েছে। প্রাথমিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, কাঠমান্ডুর পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নে ধাপে ধাপে কাজ করতে হবে।

মন্ত্রণালয়ের এক সহসচিব জানিয়েছেন, মাস্টার প্ল্যানের প্রথম ধাপের জন্য প্রয়োজনীয় অর্থ সংগ্রহে অর্থ মন্ত্রণালয়ের মাধ্যমে ঋণ গ্রহণের প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে।

তাঁর মতে, উপত্যকার পরিবহন ব্যবস্থা উন্নয়নের জন্য বিপুল অর্থের প্রয়োজন। শুধুমাত্র দেশীয় পুঁজির ওপর নির্ভর করে এত বড় প্রকল্প বাস্তবায়ন করা কঠিন। তাই বিদেশি ঋণ নেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এ জন্য অর্থ মন্ত্রণালয়ের মাধ্যমে বিশ্বব্যাংকের কাছে সহায়তা চাওয়া হয়েছে।

প্রাথমিক হিসাব অনুযায়ী, জাইকার পরিকল্পনা বাস্তবায়নে প্রায় ১.০২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয় হবে। এর মধ্যে ১ বিলিয়ন ডলার ঋণ এবং ২ কোটি ডলার অনুদান হিসেবে পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

অর্থ মন্ত্রণালয়ের আন্তর্জাতিক সম্পর্ক মহাশাখার প্রধান ও সহসচিব ড. ধনীরাম শর্মা জানিয়েছেন, ভৌত অবকাঠামো উন্নয়ন মন্ত্রণালয়ের প্রস্তাবের ভিত্তিতে কাঠমান্ডুর অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য প্রয়োজনীয় সমীক্ষা পরিচালনায় বিশ্বব্যাংকের সহযোগিতা চাওয়া হয়েছে।

তাঁর মতে, কাঠমান্ডুর পরিবহন ব্যবস্থা, ভৌত অবকাঠামো এবং পয়ঃনিষ্কাশন (সিউয়ারেজ) ব্যবস্থার উন্নয়নের লক্ষ্যে এই সমীক্ষা করা হবে।

কাঠমান্ডু উপত্যকার পরিবহন ও অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য প্রস্তাবিত এই ঋণ নেপালের ইতিহাসে অন্যতম বৃহত্তম বিদেশি ঋণ হিসেবে বিবেচিত হচ্ছে। সরকারি ঋণ ব্যবস্থাপনা কার্যালয়ের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫-২৬ অর্থবছরের জুন মাস পর্যন্ত নেপালের মোট বৈদেশিক ঋণের পরিমাণ দাঁড়িয়েছে ১৫ খরব ৮৩ আরব ৯১ কোটি ৩৭ লাখ রুপি।

জাইকার মাস্টার প্ল্যানে ধাপে ধাপে সড়ক অবকাঠামোর উন্নয়ন, পরিবহন রুট ও যানবাহন ব্যবস্থাপনা, অতিরিক্ত ট্রাফিক সিগন্যাল স্থাপন, বেসরকারি কোম্পানির মাধ্যমে গণপরিবহন পরিচালনা এবং কার্যকর নিয়ন্ত্রণ ও ব্যবস্থাপনার জন্য শক্তিশালী পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলার পরিকল্পনা রয়েছে।

প্রথম ধাপে বর্তমানের বিশৃঙ্খল পরিবহন ব্যবস্থাকে সুশৃঙ্খল করার ওপর বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হবে। বর্তমানে উপত্যকায় চলাচলকারী মোট যানবাহনের ৮০ শতাংশেরও বেশি মোটরসাইকেল। অতিরিক্ত মোটরসাইকেল ব্যবহারের ফলে ট্রাফিক ব্যবস্থা বিশৃঙ্খল হয়ে পড়েছে এবং পরিবহন এখনও যথেষ্ট নিরাপদ ও নির্ভরযোগ্য হয়ে উঠতে পারেনি।

এই পরিস্থিতিতে জাইকা ছোট ব্যক্তিগত যানবাহনের ওপর নির্ভরতা কমিয়ে বৃহৎ ও সুশৃঙ্খল গণপরিবহন ব্যবস্থাকে অগ্রাধিকার দেওয়ার প্রস্তাব করেছে।